close
原定利用在亞維儂住宿的2天走訪嘉德水道橋、亞耳、尼姆等地，但因住宿問題打亂了整個行程，因為第二天下午要在亞維儂車站等候女兒前來，決定以金錢換取時間，先搞定住宿，並將行李搬到當日住宿的旅館後，利用上午短暫的時間走訪嘉德水道橋。
從亞維儂出發的Ligne A15巴士一天只有7班車，上午3班—6:40／8:45／11:40，等我們搬好旅館後已逾十點，只能搭11：40，而且回程必須坐13：20的班車才能接上女兒到達的時間。
去程的乘客並不多，在水道橋站牌Rond-Point Pont du Gard下車的除了我們之外另有3組人，2組各2人的東方臉孔女孩和一對老外夫婦(没交談不知從哪裡來的)，原來那4位女孩都是來自臺灣，馬上就用家鄉話溝通，頓時覺得清鬆不少；一下車大家似乎不是很清楚該往哪個方向，幸而其中一位女孩帶了一本旅遊書，我們就跟著走！
到了售票口，看了門票售價寫著每人€7、€15 for 3~5人，當時連同那一對老外夫婦總共有8人要入園，其中一位女孩就和大家商量分二組買團體票，這樣共€30，每組(我們其實是4組人)平均只要€7.5，每人只要個人票的約一半價錢！
省錢是王道，我們當然樂意配合！
豈料老外夫婦不曉得是否聽不懂意思，竟然逕自買門票進入，剩我們6人超過規定團體票人數上限，雖也可分2組購票，但提議的女孩不甘心，乃問售票員可否1張團體票6人進園？没想到售票員竟然同意，等於我們每人的門票只要€2.5！真是青春無敵，我們也沾了點便宜！
這段時間好像到處都有活動，連水道橋園區也不例外，我們在亞維儂巴士站購票時，售票員就好心提醒今日園區內的博物館因辦活動不開放，建議我們改天再去，因我們反正也無餘暇參觀也不在意，進入園區後發現河床上似乎也在搭蓋活動場景。
依據官網的資料，嘉德水道橋位於普羅旺斯心臟地帶，是古羅馬時期的偉大水利工程，具有2000年的悠久歷史，是古羅馬人在公元一世紀時修築的高架水渠，橋身高度49公尺，共三層，每層有數目不等的橋拱 （原本第一層有6個橋拱、第二層有11個橋拱、第三層則有47個橋拱），是現存唯一的一座三層水道橋；而嘉德水道橋所屬的引水道每公里的落差僅25公分，是當時所興建工程中落差最小的，每日從水源地澤斯（Uzès）透過重力將3萬到4萬立方公尺的水輸送到50公里外的尼姆。
嘉德水道橋於1985年被聯合國教科文組織指定為世界遺產，2004年與2010年又因古蹟周圍的天然環境獲得法國環境與可持續發展部頒發法國名勝（Grand Site de France）標章。（http://pontdugard.com/hk）
從網站上截取的照片-左:嘉德水道橋 右:塞哥維亞水道橋
匆匆地進園，趕到水道橋下照幾張相以示到此一遊，舉頭望著宏偉的橋身，不禁想起數年前造訪的西班牙塞哥維亞水道橋（Acueducto de Segovia），該建築修建於公元一世紀（和嘉德水道橋”年齡”相近），最高達28.5米，用167個拱門支撐，也同樣於1985年被聯合國教科文組織指定為世界遺產，所不同的是塞哥維亞水道橋和古城塞哥維亞緊緊相連，是居民日常生活的一部分，而嘉德水道橋卻遠遠的孤立在郊區；此外，就是看嘉德水道橋要入門票，而塞哥維亞水道橋卻隨你看—免錢啦！
在站牌候車回亞維儂
文章標籤
全站熱搜
留言列表
